Avaliação do Trek Fuel EX 8 Gen 6

O carro-chefe da trilha de sexta geração da Trek faz jus ao hype?

Esta competição está encerrada

Por Tom Marvin

Publicação: 9 de junho de 2023 às 17h

A Trek Fuel EX 8 Gen 6 faz parte da sexta geração da principal família de bicicletas de trilha da marca dos EUA, lançada em 2022. Ela foi lançada logo após a bicicleta Fuel EXe esteticamente semelhante, mas com motor assistido.

A família Fuel EX oferece 140 mm de curso na roda traseira, combinada com garfos de 150 mm, e é voltada para ciclistas de trilha mais agressivos. A maior parte das bicicletas é oferecida com rodas de 29 polegadas, os quadros XS têm rodas de 27,5 polegadas, enquanto aqueles que procuram bicicletas de tamanho pequeno podem escolher os dois tamanhos.

Uma das bikes mais ajustáveis ​​do mercado, a Fuel EX oferece dois ajustes de geometria, além de adaptabilidade de suspensão e compatibilidade com mullet. Com uma gama extensa, abrangendo modelos de alumínio e carbono, há bicicletas para muitos bolsos.

Este EX Gen 6 fica no topo da faixa de liga e, embora a lista de especificações não esteja pingando no kit de ponta, a seleção de peças sugere que um desempenho sólido deve ser esperado.

O quadro usa o alumínio Alpha Platinum da Trek, que é encaixado e hidroformado nas formas de tubo que a marca deseja.

O tubo inferior possui uma porta de armazenamento, na qual ferramentas, lanches ou bombas podem ser guardadas, situadas sob o porta-garrafas.

Sob o tubo, há uma faixa de proteção aparafusada emborrachada de duas peças para manter o quadro seguro. Ele estende o comprimento do tubo inferior, o que é ótimo de se ver.

Os invólucros do suporte inferior com rosca atrairão os mecânicos domésticos, enquanto também existem montagens ISCG05 ao redor do invólucro.

A proteção emborrachada espessa mantém o triângulo traseiro funcionando silenciosamente e a pintura sem lascas.

Um tubo de assento largo de 34,9 mm significa conta-gotas de grande diâmetro - uma vantagem quando se trata de durabilidade.

A Trek usa sua articulação de suspensão ABP (Active Braking Pivot) no Fuel EX. Isso coloca o pivô traseiro concêntrico ao eixo traseiro (em vez de no chainstay ou na escora, como na maioria dos sistemas de suspensão).

Isso, diz Trek, separa as forças de frenagem da ação da suspensão. A ideia é que a suspensão permaneça ativa durante a frenagem.

Normalmente, o torque aplicado na escora do freio durante a frenagem interfere na suspensão, dificultando a capacidade da roda de acompanhar o solo durante a desaceleração.

A Trek diz que o assento, que flutua entre o pivô traseiro e o balancim, separa as duas forças concorrentes.

A articulação da suspensão apresenta uma montagem de choque inferior de duas posições no quadro (o 'Chip de Progressão'), permitindo que você execute uma curva de alavancagem mais progressiva, oferecendo melhor proteção de fundo ou a capacidade de executar um choque de bobina, que é mais linear do que um choque de ar padrão.

Esse recurso deve atrair pilotos mais agressivos.

A Trek deu ao Fuel EX bastante capacidade de ajuste em termos de geometria da bicicleta.

O MinoLink foi visto em várias bicicletas Trek. Este flip chip no balancim da suspensão fornece configurações baixas e altas, alterando os ângulos do cabeçote e do assento em 0,5 graus. Também altera a altura do BB em 8 mm.

Existem também três opções de fone de ouvido - Slack, Neutral e Steep. Em Slack (e MinoLink em Low), isso oferece ajuste de 63,5 graus a 64,5 graus (Neutro) até 65,5 graus em Steep. Há um impacto mínimo em outras áreas da geometria da bicicleta.

As bicicletas são enviadas com o fone de ouvido Neutro (e a bicicleta é testada aqui em Neutro), com um copo de fone de ouvido giratório disponível no mercado de reposição, oferecendo as opções Slack e Steep.

Finalmente, em termos de ajuste, se você colocar a bicicleta na configuração Steep com um garfo de 160 mm, o Fuel EX pode ser executado como uma bicicleta mullet, com roda de 27,5 polegadas na parte traseira.

No geral, a geometria é muito moderna. Os números de alcance são longos, os ângulos da cabeça são frouxos e os ângulos do tubo do selim são íngremes, em torno de 78 graus.

Os comprimentos das escoras também variam com o tamanho, variando de 435 mm a 450 mm nos (impressionantes) oito tamanhos oferecidos. Eles vão de XS a S (27,5 ou 29 pol.), Médio e Médio Grande, Grande, XL e XXL.