Revisão do disco Trek Domane AL 4

Quando uma bicicleta de estrada não é uma bicicleta de estrada?

Esta competição está encerrada

Por Robin Wilmott

Publicação: 11 de março de 2023 às 9h

A Trek Domane original foi possivelmente a bicicleta de resistência que mais mudou o jogo, com a introdução da tecnologia IsoSpeed ​​de suavização de superfície exclusiva.

O quadro Domane AL mais acessível estende o ethos Domane a uma gama de bicicletas que são principalmente focadas na estrada, mas com substância suficiente para gerenciar saídas regulares do asfalto

Se você estiver interessado em fazer bikepacking, consulte o Trek Checkpoint, mas se você acha que pneus maiores para bicicletas de estrada são o caminho a seguir, o Domane AL tem muito a oferecer.

Cada Domane AL da linha usa um quadro de alumínio alfa da série 100 idêntico, que é hidroformado para criar as linhas semelhantes às da Domane em fibra de carbono.

Os diâmetros do tubo superior e do tubo inferior aumentam de tamanho antes de se unirem ao tubo principal. Enquanto o tubo inferior é geralmente superdimensionado, o tubo superior exibe o perfil arqueado característico da Trek.

As escoras são retas, com uma ponte de escora removível fornecida para a montagem de guarda-lamas completos e montagens externas mais altas para um rack traseiro.

Uma terceira gaiola de garrafa pode ser instalada abaixo do tubo inferior, e também há um suporte para bolsa no tubo superior.

O garfo de carbono tem um tubo de direção cônico de alumínio, montagens de guarda-lamas e espaço para um pneu de 35 mm.

Os cabos da engrenagem e a mangueira do freio traseiro entram no quadro no alto do tubo inferior e saem no movimento central, continuando externamente.

A Trek diz que o Domane AL 4 Disc terá pneus 32c (conforme montados) e guarda-lamas completos, ou pneus 35c sem.

O Domane AL 4 Disc de 56 cm, com sua geometria orientada para a resistência, é um ajuste quase perfeito para mim, com 178 cm (5 pés e 10 pol.).

O tubo da cabeça de 175 mm significa que não são necessários espaçadores (para mim) entre a haste e a tampa superior do fone de ouvido. Para passeios gerais, todos os dias, é excelente.

A extremidade traseira compartilha o mesmo ângulo e comprimento do tubo do selim de 73,3 graus da atrevida Trek Madone, enquanto o ângulo da cabeça de 71,9 graus fica entre o da bicicleta de ciclocross Boone da Trek e a bicicleta de cascalho Checkpoint.

Combinado com esse comprimento de tubo de direção e um comprimento de tubo superior efetivo de 554 mm, o Domane AL é espaçoso sem parecer excessivamente longo.

Sua queda de movimento central de 78 mm é maior do que a Madone e a Boone, melhorando a estabilidade de condução sem a necessidade de deixar espaço para curvas extremas (Madone) ou distância ao solo fora de estrada (Boone).

Com seu ângulo frontal relaxado e espaço para pneus maiores, a distância entre eixos resultante de 1.018 mm ajuda a manter a estabilidade direcional.

Posicionado em segundo lugar na hierarquia Domane AL da Trek, o AL 4 Disc é composto atualmente por duas opções, com preços diferentes, com duas cores disponíveis para cada uma.

O modelo 2023 atualizado, conforme testado, parece diferir apenas em suas opções de cores em relação a 2022 e é £ 175 mais caro (em linha com os recentes aumentos de preço).

A Trek lista as especificações para ambos como tendo um conjunto de grupos Shimano Tiagra R4700 completo, mas a bicicleta testada possui um pedivela compacto FSA Omega.

Minha bicicleta de teste veio com um suporte inferior com rosca FSA MegaExo, em vez do Prowheel listado.

Há um cassete 11-32t combinado com o pedivela de 50/34 dentes e freios a disco hidráulicos Tiagra.

Ele roda sobre rodas Bontrager Paradigm com pneus Bontrager R1 Hard-Case Lite 32c e, sem surpresa, todo o kit de acabamento é da marca Trek Bontrager.

Há um selim Verse Comp no topo de um canote de alumínio, um guidão Comp VR-S de 42 cm de alumínio e avanço de alumínio Elite de 100 mm de comprimento.

O Domane AL 4 Disc de 56 cm pesa 10,57 kg.

A Domane AL 4 Disc destina-se a ciclistas regulares que pretendem uma bicicleta para treinos e passeios de lazer na estrada, ou mesmo para fazer algumas pedaladas em cascalho leve.

Com folga mínima para os pneus e ambições que não se aventuram muito longe do asfalto, testei o Domane em seu ambiente natural.

Trocando algumas estradas rápidas por pistas tortuosas adicionais, sujeira e mais do que uma pitada de cascalho, o personagem do Trek foi examinado minuciosamente.