O papel do alumínio na indústria de veículos elétricos (EV) • EVreporter

O alumínio é extremamente importante para o desenvolvimento de soluções de transporte sustentáveis ​​e energeticamente eficientes. De baterias EV à construção da carroceria, este metal versátil desempenha um papel crítico no desenvolvimento de EVs, graças à sualeve, de alta resistência e baixo custopropriedades.

Dia de DizerdeBhoruka Fabcons, uma empresa de alumínio downstream que fabrica carcaças de bateria EV, destaca algumas das aplicações proeminentes do alumínio no ecossistema EV.

O Global EV Outlook 2023 pelas previsões da IEA ~14 milhões de carros elétricos vendidos este ano , respondendo por 18% do total de vendas de automóveis no CY2023. A demanda por EVs está crescendo em todo o mundo em todos os segmentos de veículos, e o alumínio está se tornando cada vez mais importante na produção desses veículos.

De acordo com a CRU, a exigência combinada de extrusão de alumínio e chapa metálica para veículos elétricos em todo o mundo será de quase 10 milhões de toneladas até 2030 e a demanda de extrusão será de cerca de 2 milhões de toneladas.

O alumínio é um material econômico e ecológico, tornando-o a escolha ideal para os fabricantes de veículos elétricos. Ao contrário dos veículos tradicionais com motor de combustão interna, que dependem de estruturas de aço pesadas,EVs exigem materiais leves para maximizar a eficiência e o alcance. O alumínio atende a esses requisitos, fornecendo resistência e durabilidade, minimizando o peso. Uma das vantagens mais significativas do uso de alumínio em EVs é que ele é altamentematerial reciclável . Na verdade, até 90% do alumínio pode ser reciclado, tornando-o um dos materiais mais sustentáveis ​​da indústria automotiva. Esse recurso de reciclabilidade permite que as montadoras reduzam sua pegada de carbono e ajudem a conservar os recursos naturais.

Algumas aplicações proeminentes de alumínio no ecossistema EV são as seguintes:

Uma das formas mais significativas de o alumínio ser usado em veículos elétricos é em gabinetes de baterias. O alumínio é leve, durável e possui excelente condutividade térmica, tornando-o um material ideal para caixas de bateria. É crucial garantir que as baterias estejam sempre bem protegidas. Regulamentos como AIS-156 Emenda 3 exigem a máxima segurança dessas baterias. De acordo com a BNEF,a demanda de alumínio por baterias (incluindo gabinetes de baterias) atingirá cerca de 1,9 milhão de toneladas/ano até 2030. Para o segmento 4W, o conjunto da bateria representa 25% do peso do veículo. Por exemplo, uma unidade de bateria de 60kWh a 100kWh pode pesar de 350kg a 600kg. Portanto, o peso leve torna-se um fator importante para a escolha do alumínio.

Maioriabaterias trocáveis ​​usam extrusão de alumínio técnica para fabricar os invólucros da bateria. Outras técnicas seriamprocessamento de chapas metálicas, fundição sob pressão e fundição sob pressão. Além disso, o alumínio também é usado em condutores de bateria, estruturas de colisão, bandejas de alojamento, sistemas de refrigeração e terminais. Além disso, o uso de alumínio na tecnologia de baterias também é essencial para reduzir o peso total do veículo e torná-lo mais eficiente em autonomia.

Outra área crucial em que o alumínio é usado na indústria de veículos elétricos é a construção de carrocerias. Os veículos elétricos precisam ser leves para reduzir o consumo de energia.O alumínio é quase tão forte quanto o aço, mas significativamente mais leve, tornando-o um material ideal para a construção de carrocerias EV. Além da redução de peso, o alumínio também é altamenteduráveleresistente à corrosão, tornando-o um material ideal para uso em ambientes agressivos.

O uso de alumínio na construção de carrocerias de veículos elétricos está impulsionando a inovação na indústria, com os fabricantes projetando veículos leves e resistentes.De acordo com a BNEF, o teor médio de extrusão de alumínio aumentará dos atuais ~65kg/BEV para ~80kg/BEV até 2030.BEV significa Veículo Elétrico a Bateria.