Aberto a algum sonho

Marcas pequenas, grandes marcas, sem marca – você prefere um grande nome ou construir seu próprio quadro do zero para sua bicicleta de gravel perfeita?

Além de todas as corridas, passeios e festas, uma das melhores partes de qualquer evento de cascalho deve ser a cornucópia de motos personalizadas e escolhas criteriosas de componentes em praticamente todas as direções.

Poderíamos ter literalmente passado dias conversando sobre as especificações personalizadas dessas centenas das melhores bicicletas de cascalho - o fim de semana foi muito curto! De qualquer forma, reunimos nove de nossos destaques específicos, abrangendo estruturas de carbono, titânio, alumínio e aço; modelos produzidos em massa e dois que foram construídos à mão por seus proprietários.

Mas antes de entrarmos nisso, um grande grito para a Bikmo (a empresa global de ciclismo, triatlo e seguro de viagem), que forneceu um local seguro para todos no evento.

Com facilidade para nós, também funcionou como um ponto focal óbvio para ficar por perto, conhecer os pilotos e tirar algumas fotos das motos enquanto elas eram deixadas e recolhidas.

Finalmente, se você está se perguntando qual dos eventos de estilo enduro no cascalho galês é o melhor - Grinduro ou Gritfest - você pode ler nossos pensamentos depois de pilotar ambos este ano aqui. Spoiler: ambos são muito bons.

Para começar, temos o ciclocrosser de aço de Maria Higgins que foi recentemente pressionado para tarefas de cascalho. À primeira vista, você pode pensar que o que é notável é o alumínio anodizado com cores cuidadosamente combinadas, mas isso é apenas superficial - há muito mais acontecendo aqui.

Voltando ao início, Maria construiu este quadro para si mesma em 2015, como parte de um curso da Bicycle Academy. A brasagem de filete que mantém todos os tubos juntos está orgulhosamente em exibição, com apenas uma fina camada de fosfato fornecendo a vedação necessária contra intempéries.

Agora com sete anos de idade, há uma série de possíveis dores de cabeça de compatibilidade que Maria está tendo para contornar. Primeiro, os suportes de pinça traseiros IS - uma vez onipresentes, agora as pinças de freio Shimano GRX vêm apenas em montagem plana e não são intercompatíveis. Em vez disso, uma pinça pós-montagem do braço MTB da Shimano foi sangrada no sistema.

Outros pontos são o abandono traseiro do QR e as folgas pouco generosas para os padrões de hoje, permitindo apenas 35 mm na parte traseira. O garfo mais moderno pode acomodar até 40 mm, mas para não prejudicar o manuseio, Maria o manteve em 38 mm.

Por fim, há o enorme cassete de 11–50 t - com uma roda dentada maior com oito dentes maiores do que o mecanismo GRX realmente é classificado. Mesmo com um Wolftooth Goat Link, isso só traz coisas para um máximo de 46t. Para lidar com esse 50t, foi necessário trocar a gaiola mecânica traseira, o que proporcionou outra oportunidade para a correspondência de cores.

Em seguida, temos o Canyon Grizl de Liam Yates, filho do vencedor da etapa TdF Sean Yates e aficionado por cascalho. Ele participará da Silk Road Mountain Race no Quirguistão no próximo mês – mas em uma Canyon Exceed hardtail MTB para maior folga dos pneus. Curiosamente, não pelos benefícios da suspensão, ele estará trocando por um garfo rígido de carbono.

Mas voltando ao Grizl – ele parece particularmente ameaçador com aqueles pneus robustos Hutchinson Python. Embora a folga do Grizl seja nominalmente 'apenas' 700c x 50 mm (2 pol.), Liam conseguiu espremer 57 mm na frente e 53 mm atrás (2,25 pol. / 2,1 pol.).

Ele admitiu que talvez não seja a melhor configuração para lama de inverno realmente pegajosa – mas mesmo com a chuva do fim de semana, não causou nenhum problema. Com o Grinduro estando muito no extremo mais retorcido do espectro de cascalho, estava realmente próximo da configuração ideal, embora esta seja a especificação que Liam tende a executar na maioria das vezes.

Chegando às rodas, estas são construídas à mão por uma marca britânica local para Liam, rodas Strada. Ele descreveu o que precisava de seus aros: algo robusto, útil e rápido, e Strada voltou com cubos DT Swiss 350 com raios de lâmina reta e aros de carbono. Liam também tem um conjunto de 55 mm de profundidade para eventos de cascalho mais rápidos que se inclinam para pneus de cascalho mais finos.