Mérida Um

Merida intensificou seu jogo com esta bicicleta de trilha completamente moderna

Esta competição está encerrada

Por Tom Marvin

Publicação: 12 de maio de 2023 às 12h

A nova linha One-Forty da Merida abrange alumínio e carbono, com a bicicleta de nível 700 sendo o modelo de alumínio superior.

A One-Forty compartilha o mesmo quadro que a linha One-Sixty de curso mais longo, mas apresenta um amortecedor de curso mais curto e um garfo de curso mais curto para criar um pacote mais adequado para trilhas.

A Merida construiu uma nova plataforma de suspensão para essas motos, apelidada de 'FAST', que usa escoras flexíveis, mesmo nos modelos de alumínio, para reduzir o número de pivôs na moto. Aqui, são fornecidos 143 mm de curso e combinados com garfos de 150 mm.

O outro destaque vem do tamanho do AGILOMETER da Merida, em que tubos de selim curtos e tubos de cabeça permitem uma ampla gama de alturas de pilotos para pular nas motos. Como tal, os ciclistas que gostam de bicicletas mais longas ou mais curtas devem encontrar um tamanho adequado.

Terminar um intrigante pacote de desenvolvimentos é o conta-gotas da própria Merida. É ajustável pelo usuário para oferecer de 30 mm a 230 mm de queda - combinando com o dimensionamento versátil fornecido.

Tudo isso é muito bom no papel, mas é o desempenho na trilha que define o quão boas são as melhores mountain bikes, e Merida fez o suficiente para conquistar nosso título de Trail Bike of the Year em 2023.

Geometria progressiva, escolhas de kit sensatas e suspensão que combina eficiência, conforto e aderência, tudo contribui para uma bicicleta que deve estar no topo da sua lista.

O alumínio duplo 'ProLite 66' da Merida é usado para os triângulos dianteiro e traseiro. As formas dos tubos são manipuladas por meio de um processo de hidroconformação para criar suas formas e áreas de solda alongadas.

Os cabos são transportados através dos rolamentos superiores do fone de ouvido, em passagens guiadas no quadro.

A mangueira do freio traseiro e o cabo da engrenagem traseira passam por um orifício no pivô principal. Isso significa que, à medida que a suspensão comprime, há menos tração nas mangueiras. Isso deve reduzir o desgaste, aumentar a sensibilidade da suspensão e reduzir a chance de 'mudança fantasma', em que as marchas pulam quando a suspensão puxa a engrenagem externa.

A suspensão traseira tem 143 mm de curso, fornecidos por um sistema flex-stay. O triângulo traseiro foi projetado para flex, imitando a ação de um pivô traseiro. Isso reduz os requisitos de peso e manutenção, ao mesmo tempo em que ajuda na rigidez traseira.

No topo, as escoras superiores empurram um balancim de alumínio para acionar o choque.

A suspensão foi projetada para ser fácil de pedalar, mas sem ser dura ou instável. As bicicletas mais longas obtêm uma cinemática mais progressiva, correspondendo às necessidades dos ciclistas mais pesados ​​ou mais agressivos.

Existe a capacidade de rodar a moto como uma configuração de tainha, por meio de um flip chip no assento/pivô do balancim. As bicicletas vêm como 29ers, mas se você for mullet, obtém 151 mm de curso e a geometria da bicicleta é mantida.

A estrutura possui tubo inferior e proteção chainstay, enquanto há um suporte de garrafa Fidlock integrado perfeitamente no tubo inferior (uma garrafa também é fornecida).

Há um pára-choque traseiro curto preso à bicicleta, para ajudar a proteger seus rolamentos. Um pára-choque mais longo estará disponível no mercado de reposição, o que também deve manter mais sujeira longe de você. Eles são fixados por meio de orifícios de montagem dedicados na estrutura.

Merida fornece um resumo completo dos itens de hardwear da moto, incluindo números de peças e especificações de torque, caso você precise atualizar articulações e pivôs, facilmente encontrados em seu site.

Merida comprou sua bicicleta de trilha bem atualizada em sua geometria, com uma forma longa, baixa e folgada que deve se adequar aos pilotos agressivos.

O tubo do selim é um dos mais íngremes, chegando a 80,5 graus (na altura do meu selim de pedalar de 750 mm), projetado para colocar os quadris bem sobre as manivelas.

O ângulo da cabeça não é o mais frouxo, mas não é de forma alguma íngreme, a 65 graus.

A geometria AGILOMETER resulta em tubos dianteiros e selim curtos, de modo que os ciclistas mais baixos ainda podem andar de bicicleta com um alcance maior.