Gigante rápido 3

Oferta rápida e versátil

Por Cycling Plus

Publicação: 4 de junho de 2010 às 8h

Se você imprimir a palavra rápido em uma bicicleta, é melhor ter certeza de que não é desleixado. Felizmente, esta máquina urbana da Giant não decepciona.

Parece rápido e certamente deve custar muito mais do que seu preço de £ 550, com uma pintura rápida que traz o melhor de uma moldura que é como uma vitrine para diferentes formatos de tubos de alumínio. A aparência final não é muito diferente de uma espécie de louva-a-deus aerodinâmico, com a extremidade dianteira alta e o tubo inferior ligeiramente arqueado.

Alguns dos tubos da estrutura hidroformada são revestidos, com a espessura dos tubos variando ao longo de seu comprimento. Isso pode explicar de alguma forma o peso total razoavelmente baixo do Rapid, já que nosso modelo XL de 58,5 cm pesava 10,9 kg com pedais SPD.

Aponte o Rapid para a estrada e você ficará mais do que feliz com a rapidez com que girará até a velocidade. Não há flexão perceptível desperdiçando seu esforço nas rodas de marca própria, nas escoras traseiras angulares ou na robusta haste retangular do guidão.

A única coisa que pode fazer você recuar em curvas íngremes é o ocasional cavalinho involuntário, já que a frente alta inclina o peso do seu corpo sobre a roda traseira um pouco demais. Mas dobre os cotovelos um pouco como você sabe que deveria e todo o seu esforço se traduzirá em uma aceleração rápida e gratificante.

A Giant promete uma 'mistura de controle de barra plana e velocidade de bicicleta de estrada' com a Rapid, e cumpre. O que a empresa não fala é como essa bicicleta rápida também é versátil.

Ilhós sutilmente perfurados significam que você poderá instalar facilmente um bagageiro e guarda-lamas para fazer compras, hacking de inverno ou passeios alegres, e há bastante espaço no quadro e garfo para guarda-lamas e uma ampla gama de opções de pneus mais largos ou com protuberâncias.

No que diz respeito à marcha, novamente a Giant aumentou a versatilidade da Rapid e ampliou seu apelo ao equipar uma pedaleira tripla aliada a um cassete de oito marchas. Isso oferece uma gama de marchas mais baixas, semelhante a uma mountain bike, que permite que você gire em praticamente qualquer inclinação.

Enquanto o sistema de transmissão Shimano Sora/SRAM/FSA precisa de uma varredura deliberada do polegar para mudar para uma engrenagem maior com os câmbios estilo Shimano Rapidfire, os freios de pinça de pivô duplo são inspiradores de confiança.

Nenhuma peça do kit prejudica o passeio confortável e liso do Rapid. Até o selim parecia bom o suficiente para uma bicicleta que custava cinco vezes mais.

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