Bikes of the Bunch: remake do piloto dos anos 90 de Baum Cortado

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A equipe Jelly Belly-Kenda diz que está trazendo uma lista de alpinistas e versáteis para o Amgen Tour of California.

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Se você era um aspirante a piloto na década de 1990, provavelmente sonhava em possuir uma estrutura de aço feita sob medida, construída com o melhor da Campagnolo. Isso certamente foi verdade para Paul*, que cobiçou um corcel como um júnior, mas não tinha orçamento para que esse sonho se tornasse realidade.

Avanço rápido para hoje. Paul teve sucesso nos negócios e, para comemorar esse fato, escolheu construir sua moto dos sonhos de outrora. Construído com muitas peças raras e novas de estoque antigo (NOS), este novo Baum é construído para ser montado e, no entanto, você teria um tempo infernal tentando replicá-lo.

Recém-saída da cabine de pintura, esta bicicleta estava em exibição no Handmade Bicycle Show Australia. Em um show desse calibre, não há um único obstáculo, mas este certamente teve mais do que algumas pausas em suas trilhas.

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*Não é seu nome verdadeiro. O proprietário desta moto deseja permanecer anônimo.

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"A inspiração para esta moto veio de uma Coppi com tubos de aço que corri como sub-17 no início dos anos 2000", disse Paul. "Eu tinha uma bicicleta de aço porque eram comuns e era o que eu podia pagar, mas era muito divertido."

Em vez de simplesmente adquirir uma versão daquela bicicleta antiga, Paul queria algo moderno, mas antigo. "Eu queria casar aquela sensação clássica com alguns toques modernos, mas juntar bem o antigo e o novo é muito mais difícil do que parece."

E certamente colocar as mãos em um conjunto de grupos de nove velocidades Campagnolo Record Titanium como novo ou as rodas Shamal 12-HPW correspondentes não é tarefa fácil. E então encontrar um construtor de alto nível que compartilhe essa visão para produzir algo um pouco mais tradicional? Isso provavelmente também não foi tão simples.

Levou mais de um ano para pensar antes que Paul entrasse em contato com a equipe baseada em Geelong em Baum. "Eu estava procurando a pessoa certa para enfrentar o projeto", disse ele. "[Eles] entenderam completamente o que eu estava tentando alcançar."

Segundo Paul, Darren Baum (o fundador e proprietário da Baum Cycles) rapidamente assumiu o projeto como se fosse seu. "[Ele] correu com o projeto desde o início, possuindo o design e produziu um produto impressionante", disse Paul. "Obviamente há uma razão pela qual as pessoas esperam tanto tempo por suas motos - ele é um verdadeiro artesão."

Aqueles familiarizados com a gama de modelos de Baum provavelmente não conhecem o Cortado. É um modelo que existiu intermitentemente na linha da Baum ao longo dos anos, substituiu o Cappuccino e muitas vezes viveu escondido no que a empresa chama de "Menu Secreto". Em outras palavras, o Cortado existe há muito tempo se você souber pedir.

Em essência, o Cortado é uma bicicleta de estrada clássica projetada para combinar com os melhores quadros de corrida de aço antes que as coisas mudassem rapidamente para alumínio e fibra de carbono.

"Cortado é quase o pico do que vi em tubos de aço andando bem", disse Baum. "Os tubos de aço redondos atingiram o pico em 1996." Para Baum, o Cortado é uma espécie de ode aos melhores anos das motos de corrida de aço. "[É] uma bicicleta de tubo redondo construída com uma grande variedade de tubos que realmente se adequam ao ciclista. Mal é rígida o suficiente para eles. Não é uma bicicleta superconstruída. Se você amava 531 antigamente, isso é para você."

Baum começou a construir estruturas de aço antes que o negócio progredisse naturalmente para ser predominantemente focado em titânio. Essas bicicletas de aço (como esta Cortado) continuam a circular pela oficina e a Baum tem estoques de tubos profundos da Dedacciai, Columbus e Reynolds para atender aos pedidos.