QUINTA-FEIRA DO RETROCESSO: 1993 REVISÃO DO TUBO DE LANÇA ESTLINDA

Seria difícil confundir o Slingshot com qualquer outra moto. Mais difícil ainda seria classificar o Slingshot como uma bicicleta de suspensão total, bicicleta de suspensão dianteira ou bicicleta rígida. É um pouco de todos e nada de cada. Uma bicicleta de suspensão total tem suspensão dianteira e traseira. O Slingshot tem garfos de suspensão, mas você não pode realmente chamar sua suspensão traseira articulada, Scotchply, de fibra de vidro (entre o tubo do selim e o tubo superior). No que diz respeito a uma bicicleta dianteira, os garfos Manitou do Slingshot não funcionam sozinhos. A metade frontal do Slingshot (do tubo do selim para frente) realmente se espalha com fortes pedaladas ou solavancos. A moto cresce e encolhe com os ritmos da estrada. É como uma minhoca. A abertura do quadro representa a suspensão traseira? Não, a parte traseira do Slingshot é rígida; a relação do piloto com os pedais, eixo traseiro e selim permanece constante.

Então o que é? Como é andar de bicicleta que flexiona quase uma polegada em várias direções ao mesmo tempo? Isso é o que os pilotos de teste do MBA queriam saber quando jogaram uma perna sobre uma das bicicletas de montanha mais estranhas já produzidas. Aqui estão as perguntas mais comuns e as respostas da equipe de demolição do MBA.

Não! Enfaticamente não. Você não pode ter as duas coisas no mundo do ciclismo, e é isso que está errado com o conceito frequentemente falado de que o Slingshot é a "bicicleta de montanha mais rápida, suspensa ou convencional". Você não pode adorar no altar da rigidez, insistir que crit bikes, sprint bikes, kilo bikes e road racers sejam mais rígidas que o corpo do General Franco, e depois virar e dizer que uma bike que flexiona (mesmo de propósito) é capaz para armazenar energia na descida e devolvê-la ao sistema de transmissão à medida que cada pedal atinge o fundo de seu curso. Qual é? Rigidez ou flexibilidade?

Os pilotos de teste do MBA não acharam o Slingshot lento, mas não acelera melhor do que qualquer outra bicicleta e é esponjoso durante sprints difíceis. Do ponto de vista da potência pura, nenhum piloto de teste sentiu que estava sendo auxiliado pelo incomum tubo inferior do cabo com mola do Slingshot durante a aceleração.

O estilingue articulado, com mola e com cabo é rápido quando atinge a velocidade. Em movimento, a esponjosidade da ação do cabo espalhado é silenciada. Ele começa a funcionar, em escala harmônica, à medida que as velocidades aumentam, e é aqui que o conceito de "energia armazenada" pode realmente começar a pagar alguns pequenos dividendos. É possível que a versão contra-relógio do estilingue seja incrivelmente eficiente.

Off-road, o movimento inchworm suaviza o passeio e tira a vantagem da condução rápida em estradas de fogo. É uma bicicleta muito confortável de andar (algo entre rígida e totalmente suspensa).

Os pilotos de teste céticos temiam a primeira grande subida a que chegaram. Era lógico. A maioria das bicicletas de suspensão tem uma sensação de morte em faces íngremes. Eles são deixados para o vassoura em bicicletas rígidas.

Os iniciantes no Slingshot esperavam que uma bicicleta que parecesse ficar mais longa a cada pedalada subisse como um ônibus Greyhound - não é assim!

O Slingshot sobe tão bem quanto uma bicicleta rígida. Há alguma flexibilidade e a bicicleta definitivamente não é uma alpinista animada, mas não sofre com a morte associada às bicicletas com suspensão total, nem biopace sob altas cargas de torque ou abana em faces íngremes.

O chassi exclusivo do Slingshot paga grandes dividendos em condições específicas de pilotagem. Estradas de incêndio rápidas (arrojadas como terreno macio abaixo): Quando você está buzinando, o Slingshot é quase a bicicleta perfeita. O nível de conforto do quadro esponjoso elimina ondulações e solavancos de frenagem, enquanto a ressonância harmônica (uma palavra chique para a estrutura do quadro) ajuda o piloto a manter contato com os pedais.

Os pilotos de teste adoraram a resiliência em linha reta do Slingshot. Ele seguia reto, engolia estradas acidentadas e era preciso em altas velocidades. Quanto mais rápido você foi, o Slingshot vagou menos.