THROWBACK BILL'S PIPE YAMAHA YZ250 PROJETO: DOIS

Aqui está um pequeno retrocesso à nossa colaboração Yamaha YZ250 com Bills Pipes e Barns Pro Racing na terça-feira de 2 tempos desta semana, trazida a você pela Decal Works. O 2-Stroke Theatre está repleto de dois tempos da Yamaha. Veja a história completa do icônico YZ250 da Yamaha na seção Histórico de 2 tempos desta semana, na parte inferior deste post.

O mecânico da equipe Andrew Bauer originalmente construiu esta máquina para Chris Alldredge pilotar no MTA Two-Stroke Championship, mas Chris se machucou na semana anterior no Seattle Supercross. Jon Jon Ames substituiria a pilotagem do YZ250 para um pódio sólido.

Os guidões Torc 1 Attack são feitos de liga de alumínio da série 7000 de 4 mm para uma alta resistência à tração com tecnologia antivibração integrada, acabamento anodizado jateado, marcações de grade de alinhamento gravadas a laser e estão disponíveis em várias curvas de barra. As garras Torc1 Hole Shot estão disponíveis em uma variedade de cores, compostos macios ou médios com design de waffle completo e meio waffle. Torc1 ainda fornece um tubo de cola de aderência.

O escapamento de aparência cônica Bills Pipes é construído em aço carbono de calibre 19 soldado à mão nos EUA e projetado para melhorar o desempenho em toda a faixa de potência. O silenciador MX2 Carbon da Bills Pipe possui um invólucro de fibra de carbono, tubo intermediário de aço inoxidável 304, suporte de montagem de máquina CNC e foi construído especificamente para desempenho. A embreagem Core Torque Drive da Rekluse foi projetada para diminuir a temperatura operacional, eliminar o desgaste da embreagem, melhorar a sensação do piloto e transferir mais torque para a roda traseira do que as unidades originais.

O kit de rotor frontal superdimensionado Moto Stuff apresenta um suporte de alumínio de boleto 6061 e o rotor de aço inoxidável da série 400, cortado a laser, tratado termicamente e livre de deformações tem um design leve, reduzindo a massa rotacional para melhor manuseio.

A roda dentada traseira Triplestar da Sunstar é projetada por computador com recortes de redução de peso e vale de dente exclusivo, proporcionando melhor área de contato do rolo de corrente para transferência de energia com um acabamento anodizado rígido para maior durabilidade. fórmula proprietária de memória de impacto de retorno infundida com aditivo de óleo para reduzir o arrasto da superfície enquanto está disponível em uma variedade de cores.

As modificações do cilindro e do cabeçote foram realizadas internamente na Bills Pipes, alimentadas por um Mototassinari V-Force Reed Cage e combinadas com uma das câmaras de expansão de aparência cônica de Bill com um silenciador de fibra de carbono.

Os conjuntos completos de rodas Pro Wheel incluem cubos de alumínio de boleto 6061-T6 de qualidade de aeronave, raios de aço carbono de dupla face para maior resistência e aros pretos de alumínio de qualidade de aeronave da série 7000. Gráficos de fusão e capa de assento de garra personalizada deram à nossa Yamaha YZ250 uma aparência de equipe pronta para supercross.

A história da Yamaha YZ250 é a história do motocross na América. Nenhuma outra máquina foi a plataforma para tantas inovações que abalaram o mundo. A lista de novidades continua: válvulas de palheta, suspensão de choque único e válvulas de potência, todas iniciadas com a Yamaha. Não há como dizer como seria a história do motocross se não fosse o YZ250 e as pessoas por trás dele. Mas certamente seria muito, muito diferente.CLIQUE NA IMAGEM ABAIXO PARA VER A HISTÓRIA COMPLETA