Sem cabos à vista: o novo e totalmente integrado Moots Vamoots CRD revisado

A estrada está longe de morrer neste passeio animado

Uma bicicleta ti clássica com um toque moderno, o Vamoots CRD captura as alegrias da condução na estrada: é suave, é veloz e vai encorajá-lo a ir longe. Sua integração com as tendências modernas vem com algumas restrições, no entanto.

Cabos lindamente integrados

Feito à mão

Visual de titânio atemporal

Passeio super suave

Animado para uma bicicleta ti

Tubo de cabeça maciço

Tubos redondos clássicos combinados com barras aerodinâmicas ultrafinas parecem uma crise de identidade

Toda a fiação integrada, embora elegante, pode ser um pouco difícil de manter

Apenas câmbio eletrônico

Existem poucas marcas que conheço que são nomeadas nas listas de ciclistas para bicicletas dos sonhos de forma tão consistente quanto Moots.

A Moots foi fundada em 1981 pelo cicloturista e membro do Mountain Bike Hall of Fame Kent Eriksen na idílica cidade montanhosa de Steamboat Spring, Colorado, com a crença de que cada passeio deve ser fortalecedor e inspirador.

E há 41 anos, a Moots vem ganhando reputação por fabricar algumas das melhores bicicletas e componentes de titânio do mercado.

Numa época em que outras marcas de desempenho mudaram para o carbono, Eriksen manteve a crença de que apenas o titânio pode oferecer o melhor desempenho e qualidade de condução. E embora a marca tenha inovado e modernizado seus designs de quadro para permanecer na vanguarda de tendências como mountain bike, ciclocross e agora, passeios de cascalho, o amor pelo titânio permanece verdadeiro.

E embora os quadros de titânio provavelmente nunca fiquem tão leves, aerodinâmicos ou rígidos quanto seus equivalentes modernos de carbono, milhares de ciclistas recorrem ao Moots todos os anos em busca de uma bicicleta de desempenho com sensação única de pedalada, durabilidade, aparência atemporal e personalização exclusiva. titânio e Moots podem fornecer.

Moots Vamoots CRD 2022

A Moots apresentou hoje o novo Vamoots CRD, que significa Complete Road Design e serve como o novo auge da linha de estradas Vamoots.

Um artista on-road, o CRD apresenta a amada tubulação RSL (Race Super Light) de ponta dupla da Moots e é feita para ir rápido, para ir longe e para manusear com agilidade.

O CRD também apresenta dropouts impressos em 3D para economizar peso, adicionar rigidez à extremidade traseira e alinhamento perfeito da pinça de freio.

O front-end é talvez o que mais chama a atenção com um novo cockpit integrado com barras Enve e um Chris King Aeroset 3 para esconder completamente os cabos de freio e habitação para linhas nítidas e aparência super limpa.

O CRD é feito para o pavimento aberto e otimizado em torno de pneus de estrada de 28 a 30c, mas limpará pneus de 32 mm se você preferir mais amortecimento.

Alguns destaques deste dedicado e moderno roadie:

O Chris King Aeroset ainda não está disponível ao público, mas pode ser visto em algumas compilações personalizadas selecionadas.

É uma solução muito inteligente para esconder completamente os cabos de freio e carcaça.

Para que isso aconteça, os copos do fone de ouvido foram alargados para 44 mm para permitir que os cabos passem ao longo do tubo streerer e no roteamento interno do quadro.

Perfeitamente fora de vista, os cabos e o alojamento vão direto das alavancas para o guidão e avançam e descem para o tubo de direção entre o rolamento e o tubo de direção.

"Levamos muito tempo para projetar e refinar o Aeroset", comenta Chris King.

"Essas coisas sempre levam mais tempo do que você pensa, mesmo depois de passar mais de quatro décadas projetando fones de ouvido. Este é o primeiro que projetamos para abrir caminho para a passagem de cabos... e sempre que você faz furos em um pedaço de metal, você reduz sua resistência e resistência à fadiga, então esse foi um enorme desafio de engenharia."

O resultado final, embora robusto, também é incrivelmente limpo e os cabos estão, de fato, completamente fora de vista.

Eu desmontei, é claro, para dar uma olhada mais de perto. Como qualquer roteamento de cabo integrado, ele parece bom e limpo, mas não é muito fácil de usar ou de manutenção. Moots também limitou a construção apenas a conjuntos de grupos eletrônicos e depende do cockpit Enve.