O tubo flyweight da KG Auto faz um Caterham parecer rechonchudo

O atual BMW M5 pesa 1.970 kg, ou pouco menos de duas toneladas. Diminua esse peso pela metade e o carro mais próximo que você encontrará é a versão de 1,5 litro do Mazda MX-5, que em suas linhas de acabamento mais estreitas chega a 961 kg. Reduza pela metade novamente e você estará em território Caterham - um Seven 360 de 2 litros pesa 560 kg, enquanto o Seven 170 de 660 cc chega a 440 kg se você marcar as caixas certas e renunciar ao conforto suficiente.

Mas com que tipo de carro você acaba se reduzir para apenas um quarto de tonelada - ou um oitavo do peso daquele BMW? A resposta é Le Tube, da empresa francesa KG Auto, que pesa apenas 258 kg - no mesmo nível das motos de turismo de aventura com alforge que você vê em todas as viagens europeias.

Para ser justo, seu turista de aventura médio carregará mais pessoas e outras coisas do que o metrô e também irá mais longe - o alcance do minúsculo carro elétrico é estimado em minutos, em vez de milhas, com a promessa de 45 minutos de diversão com uma carga completa, ou duas horas se você optar por uma bateria de 160 ampères-hora em vez da unidade padrão de 55Ah.

A diversão vem na forma de um monolugar com estrutura tubular de alumínio que se parece um pouco com o filho amoroso de um carro de F1 dos anos 1960 e uma scooter Honda Zoomer. A potência vai para as rodas traseiras, por meio de uma bateria montada no meio e uma saída de pico contínua de 16kW e 32kW compartilhada entre um par de motores elétricos (cerca de 21bhp e 42bhp).

Nenhuma velocidade máxima é oferecida, mas, como a aceleração é cotada para 60 km/h, ou 37 mph, achamos que não é especialmente alta. Dito isto, uma figura de 2,8 segundos para essa velocidade de 37 mph é bastante rápida; um carro de estrada razoavelmente rápido como um hatchback quente normalmente chega a 30 mph em menos de três segundos, então a figura de peso semelhante a uma motocicleta do Tube parece resultar em um desempenho off-line no estilo motocicleta também.

Como você pode inferir pela aparência da coisa, ela foi projetada com nenhum outro objetivo além da hilaridade em baixa velocidade – uma espécie de carro com rodas controlado por rádio, com o mínimo de distração e o máximo de interação. Também é tudo feito à mão, um processo do qual o site da KG Auto sugere que você pode participar caso peça um.

A empresa não é nova nesse tipo de EV esquelético e mínimo. Seu produto mais recente, La Bagnole - "The Car" - era um veículo utilitário semelhante a um Jeep de 350 kg capaz de percorrer 43-86 milhas, projetado com os mesmos princípios de diversão, fabricação de impacto mínimo e no final de sua vida útil. , máxima reciclabilidade. A La Bagnole agora está sendo vendida através de uma marca chamada Kilow, enquanto a KG Auto se concentra em seu novo Tube.

Por € 20.000 (cerca de £ 17.600) sem IVA, não é barato para um veículo puramente recreativo (La Bagnole na verdade parece ter um preço bastante razoável de € 9.990), mas como um brinquedo para autotestes, subidas de colinas ou simplesmente para passear em terras privadas , parece uma piada. Agora estamos apenas imaginando como seria um carro com metade do peso deste…

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