Barco francês transporta cargas de luxo através do Atlântico com poder de vela

Por equipe da Reuters

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SAINT-NAZAIRE, França, 25 de fevereiro (Reuters) - Em um retorno à era do clipper, uma empresa francesa está usando um veleiro para percorrer as rotas comerciais anteriores à energia a vapor - e entregando vinho e chocolate a consumidores ambientalmente conscientes clientes de ambos os lados do Atlântico.

Elegante e leve como seus antecessores maiores, o "Grain de Sail" com casco de alumínio foi construído sob medida em um estaleiro francês e combina a tecnologia usada em iates modernos com um porão que pode acomodar até 50 toneladas de carga.

Ele atracou em Saint-Nazaire, na região da Bretanha, no noroeste da França, na segunda-feira com 33 toneladas de cacau - a matéria-prima do chocolate - após uma viagem de ida e volta de três meses.

“Trata-se de conseguir tornar o transporte marítimo realmente neutro em carbono novamente”, disse Jacques Barreau, diretor-geral da empresa por trás do projeto, também chamada Grain de Sail.

O barco, que tem um pequeno motor a diesel usado apenas para manobras nos portos, partiu da Bretanha em novembro com 15 mil garrafas de vinho orgânico francês e tripulado por apenas quatro marinheiros.

Quatro semanas depois, entregou essa carga a Nova York e partiu para a República Dominicana para buscar o cacau que a empresa agora torrará na França.

A embarcação está programada para zarpar novamente da Bretanha em abril, e Barreau disse que planeja adicionar mais embarcações para criar uma frota movida a vela.

“Estamos voltando a um transporte marítimo mais virtuoso, e é verdade que isso é extremamente importante considerando o que está em jogo com o meio ambiente hoje”, disse Barreau.

O dióxido de carbono que aquece o planeta emitido pela navegação internacional é responsável por cerca de 2,2% das emissões mundiais de gases de efeito estufa resultantes da atividade humana, de acordo com um estudo de 2014 da Organização Marítima Internacional. (Reportagem de Manuel Ausloos; Redação de Christian Lowe e Ardee Napolitano; edição de John Stonestreet)

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