Chillout TGIFridays: bicicletas artesanais

Apresentamos a história da Officina Battaglin no ano passado, e um de nossos amigos encomendou uma bicicleta artesanal durante o evento. Foi entregue recentemente e hoje apresentamos a bicicleta de Daniel – a Power+ EVO, completa com componentes Campagnolo de ponta.

O dono desta bicicleta magnificamente bela éDaniel Chua . Conheço Daniel há mais de 15 anos e fiz parte de sua jornada apresentando-o ao ciclismo de estrada. Como pano de fundo, Daniel estava montando umpassarinhobicicleta dobrável quando resolveu ficar mais sério e foi dar umaBMC GF01 . Ele equipou o BMC com rodas de liga leve Hunt Aero e grupo de freio a disco mecânico Shimano Ultegra. Ele estava muito interessado em um upgrade para uma "superbike" e me convidou para participar doBattaglin evento realizado em dezembro do ano passado . Ele ficou tão impressionado com a apresentação que prontamente encomendou uma bicicleta completa da Battaglin. A moto foi entregue recentemente.

Daniel é um defensor do ciclismo e não usa carros há vários anos.

OHistória de Battagliné abordado em detalhes em nosso artigo de introdução.

O preço de varejo do quadro Power+ EVO é de cerca de 5.000 euros.

Conforme discutido noArtigo de introdução do Officine Battaglin , o Power+ EVO é uma evolução do uso de tubos de aço para fazer quadros de bicicletas. Tubos de aço são o material tradicional para fazer bicicletas. Muitos entusiastas ainda preferem armações de aço, alegando que "o aço é real". Por exemplo, oPegoretti Responsorium foi uma tentativa do célebre fabricante de molduras e artista Dario Pegoretti de fazer uma estrutura de aço moderna. Mas a tendência geral, liderada pelos profissionais, se afastou amplamente das estruturas de aço. Primeiro para o alumínio e depois para a fibra de carbono.

A tubulação usada pela Battaglin é uma mistura de diferentes qualidades do aço italiano Columbus. Cada tubo na bicicleta é selecionado de forma personalizada com base no estilo de pilotagem, interesses do ciclista e objetivos do ciclista. Os princípios de design do Power+ EVO são usar tubos de aço tradicionais, mas com tubos superdimensionados para maior rigidez para criar uma bicicleta moderna. Todos os cabos e linhas hidráulicas ficam totalmente ocultos dentro da estrutura. Como resultado, a moto parece muito elegante, embora não tão aerodinâmica quanto os modernos quadros de carbono. O carbono pode ser moldado nas formas de trapaça do vento derivadas da análise de elementos finitos e testes de túnel de vento. Essas formas aerodinâmicas são muito complexas para serem alcançadas com tubos de aço. As opções de aço são limitadas ao tipo de aço, tamanho da tubulação, ausência ou presença e tipo de topo utilizado. O aço está disponível apenas em tubos redondos ou ovais. A moto de Daniel é a edição de 2022, uma das 50 que serão feitas para este ano. O quadro Columbus Spirit é equipado com um garfo de carbono Deda e um selim Selle Italia SLR com trilhos de carbono.

O processo de customização da bicicleta envolve uma medição detalhada feita pelo próprio Daniel com base em seu BMC. Ele então discutiu o ajuste com Giovanni e Allessandro. O objetivo é que os fabricantes de quadros entendam os requisitos, necessidades e desejos do motociclista. Isso foi feito quando os Battaglins estavam em Cingapura. A equipe de pai e filho voltou à fabricação em Marostica, na Itália, para projetar o quadro. Como é normal para quadros de bicicletas personalizados, este é um processo bastante demorado de consultas entre Cingapura e Itália sobre o design, a geometria, os componentes e, claro, a pintura.

A pintura do Daniel's Power+ EVO éabsolutamente espetacular e apresenta suas duas cores favoritas de laranja e azul. O estilo de pintura é conhecido como Chromovelato, um processo especial desenvolvido pela Deda para Battaglin para aplicar uma camada de cromo sobre carbono ou aço e, em seguida, aplicar tinta sobre o verniz, criando esse magnífico efeito pop metálico. A parte superior tem um acabamento laranja metálico desbotando para azul na metade inferior da moldura. O garfo é um garfo de carbono Deda e também é revestido com a mesma pintura brilhante com laranja desbotado em vermelho alaranjado.