BMW apresenta seu primeiro M Roadster

© 2022, Roadracing World Publishing, Inc.

A nova BMW M 1000 R 2023

O primeiro M Roadster da BMW Motorrad e M Motorsport.

205 hp e 83 lb-ft de torque.

MSRP de $ 21.345 mais $ 695 Destino

Chegada prevista ao mercado dos EUA – janeiro de 2023

Woodcliff Lake, NJ - 11 de outubro de 2022…A BMW Motorrad orgulhosamente apresenta o primeiro M Roadster e o segundo modelo da linha M Motorsport de 2 rodas.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/14173571/970x250_New', [970,250], 'div-gpt-ad-1567032993772-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads ().enableSingleRequest(); googletag.pubads().set('adsense_background_color', '#000'); googletag.enableServices(); });

"O MR é o segundo modelo M da BMW Motorrad. Com base nos atuais S 1000 R e S 1000 RR, a substância do produto M 1000 R - MR abreviado - foi ajustada para atender aos requisitos específicos de um roadster superesportivo. A dinâmica de pilotagem fala por si tanto na estrada rural quanto na pista."Ralf Mölleken, Gerente de Projeto Modelos de 4 cilindros

No final de 2018, a BMW Motorrad introduziu a bem-sucedida estratégia de linha de automóveis M Motorsport para sua marca de motocicletas e, desde então, oferece equipamentos especiais M e peças de desempenho M em vários modelos BMW. A nova BMW M 1000 R 2023 – MR para abreviar – é o segundo modelo M da BMW Motorrad a celebrar sua estreia mundial, seguindo a superbike M 1000 RR.

Durante o 50º aniversário da BMW M GmbH, a BMW Motorrad está aderindo à filosofia da marca M da letra mais poderosa do mundo com o novo MR: M é sinônimo de sucesso nas corridas, bem como modelos BMW de rua de alto desempenho e visa clientes com demandas particularmente altas por desempenho, exclusividade e individualidade. Com uma potência de motor de 205 hp, um peso de 438,7 libras e tecnologia de suspensão e aerodinâmica projetadas para uso em pistas de rua de alto desempenho, o novo MR oferece uma experiência de pilotagem dinâmica no segmento roadster anteriormente reservado para superbikes.

Os destaques da nova BMW M 1000 R

Motor de 999 cc de 4 cilindros, came de câmbio.

205 cv a 13.500 rpm, 40 cv a mais que na S 1000 R.

83 lb-ft. de torque a 11.000 rpm.

Relação de engrenagem secundária mais curta (roda dentada com 47 dentes em vez de 45)

Relações de transmissão mais curtas da 4ª, 5ª e 6ª marcha.

Admissão otimizada com funis de admissão variável para melhorar o fluxo em altas rotações.

Escape desportivo com silenciador traseiro em titânio.

M Corrente de resistência.

Modos de pilotagem "Rain", "Road", "Dynamic", "Race" e "Race Pro1-3", bem como a última geração de DTC de Controle de Tração Dinâmico e função empinada DTC com caixa de sensor de 6 eixos. – Três características de aceleração ajustáveis ​​disponíveis agora para uma resposta ideal. "Engine Brake" com ajuste triplo do torque de arrasto do motor no modo "Race Pro".

O Brake Slide Assist auxilia o motociclista durante a derrapagem do freio.

Shift Assistant Pro para mudanças rápidas para cima e para baixo sem usar a embreagem e padrão de mudança facilmente reversível.

Launch Control para partidas de corrida perfeitas e Pit Lane Limiter para controle preciso da velocidade do pit lane.

Hill Start Control Pro para arrancar confortavelmente em inclinações.

Winglets M e defletores de vento: Freie mais tarde e acelere mais cedo, além de mais estabilidade em alta velocidade graças à força aerodinâmica.

Spoiler do motor.

Garfo invertido em design "All black" com base de mola ajustável em conjunto com DDC Dynamic Damping Control padrão.

Freios M em um Dynamic Roadster da BMW Motorrad pela primeira vez: O MR oferece o máximo desempenho de frenagem para rua e pista.

Rodas de liga forjada de alumínio.

Rodas opcionais M Carbon com gráficos M.

Manete do travão de mão e da embraiagem M.

Amortecedor de direção ajustável.

Braçadeira de guidão fresada.