Leitura rápida, 15 de janeiro de 2023

Desempenho e utilidade são as palavras da semana. Começamos com um piloto de resistência Kawasaki de 1100 cc, seguido por um mashup Honda construído em fazenda, uma bicicleta utilitária elétrica legal da Cake e uma Ducati Scrambler transformada em café racer dos sonhos da Motocrew.

Desempenho Kawasaki Zephyr 1100 por 72 HKG Este projeto Kawasaki café racer começou como tantos antes dele, com a simples pergunta de "o que mais você tem?" Jorge e Antonio, os construtores por trás da oficina espanhola 72 HKG Performance, fizeram uma pequena viagem para pegar um carro de projeto, quando encontraram esta Kawasaki escondida na garagem, coberta com um cobertor de potencial não realizado.

A máquina que começou sua vida como uma Kawasaki Zephyr 1100 foi levada a uma oficina anos atrás para uma transformação personalizada completa, mas nunca chegou a um ponto que deixasse o proprietário satisfeito. Então, depois de comprar o carro do projeto, Jorge e Antonio carregaram as duas máquinas e as levaram para casa.

Escolher a construção personalizada de outra pessoa raramente é fácil, mas geralmente começa da mesma maneira: removendo tudo. Então os caras começaram a trabalhar desfazendo, desaparafusando e trazendo o Zephyr de volta ao seu esqueleto.

A HKG trabalhou com o proprietário da moto, indo e voltando antes de decidir sobre o estilo clássico de corrida de resistência para a construção, o que significava uma carenagem completa. Assim que a moto foi desmontada, os caras fabricaram um quadro personalizado para abrigar a carroceria, que determinaria a largura e as linhas restantes da construção. Toda a carroceria de alumínio moldada à mão levou mais de 200 horas para ser criada, mas se encaixa perfeitamente na construção.

A carenagem é formada em torno do guidão, com considerações sobre a refrigeração, a entrada de ar e o sistema de escapamento da moto. O tanque de gasolina padrão foi modificado para linhas mais suaves, com a tampa de enchimento removida e substituída. Um assento de couro personalizado foi feito pela Senen Leatherworks e anexado ao novo arremate de estilo de resistência.

O motor de 1100 cc do Zephyr foi completamente reconstruído e equipado com pequenos filtros de ar e um sistema de escape totalmente novo, tampado com um silenciador Akrapovič de titânio. Como esperado, o proprietário original está finalmente feliz com seu Kawi personalizado. [Através da]

Honda Bros 400/Africa Twin de Jonny Kerins Se tivéssemos um dólar para cada incrível bicicleta construída em galpão que apresentamos, bem ... poderíamos comprar um galpão maior. Esta próxima construção vem de Jonny Kerins, um professor de carpintaria da Irlanda com uma obsessão por superbikes dos anos 80 e 90.

Embora pareça de fábrica, apresenta uma combinação de quadro e motor que a própria Honda nunca produziu. O chassi vem de um Honda NT400 Bros - uma versão de 400 cc do Hawk, disponível fora dos Estados Unidos. Mas o motor é um gêmeo de 742 cc, emprestado de um gêmeo da Honda Africa dos anos 90.

Para Jonny, construir um híbrido Bros 400/Africa Twin foi o resultado de um amor de longa data pela pequena plataforma Honda e uma oportunidade perfeita no ferro-velho local. Anos atrás, Kerins possuía e restaurou um Honda Bros 400 para si mesmo, então ele estava bem familiarizado com a plataforma, mas sempre quis um pouco mais de suco para o aperto. Assim, encontrar um chassi Bros e um motor Africa Twin fez com que ele girasse.

Com a quantidade certa de sutileza, ele poderia aproveitar a potência adicional do motor maior do Twin no chassi que ele tanto amava - e, claro, tudo no estilo superbike inicial que ele tanto ama. Coincidentemente, ele pegou o projeto no momento em que uma pandemia global fechou o mundo, dando a ele muito tempo para trabalhar nele.

O chassi Bros foi equipado com um punhado de peças de alto desempenho de várias máquinas. Os garfos de uma Yamaha R1, as rodas de uma Honda VFR e a carroceria de vários modelos Honda foram modificados para caber. Um escapamento personalizado, subquadro e suportes de carenagem foram todos fabricados internamente.

Jonny até pintou a moto sozinho, com a clássica pintura Honda de Rothman. Abotoado, parece um piloto Honda clássico de um universo alternativo. [Através da]