Fabricante de metal de Minnesota olha além da curva com automação de peças

Uma longa peça de chapa metálica com bainha de um lado é removida do dobrador de painel.

Todos os planos, inclusive os estratégicos, estão sujeitos a alterações.

A Dalsin Industries, de Bloomington, Minnesota, tem olhado para o futuro enquanto tenta equilibrar as oportunidades de crescimento com a capacidade de atender às solicitações dos clientes. A empresa "ultrapassou o crescimento médio da indústria", de acordo com o presidente/CEO Tom Schmeling, mas isso vem com as pressões de tentar processar mais metal e produzir mais peças nos 135.000 pés quadrados da empresa. instalação. (A Dalsin Industries está em 31º lugar na lista FAB 40 de 2022 do FABRICATOR, com US $ 45 milhões em receita relatada em 2021.)

Desde que The FABRICATOR destacou a empresa por ganhar o Prêmio da Indústria 2020 da publicação, a Dalsin Industries adicionou uma linha de revestimento em pó com oito pistolas de aplicação automática. O chão de fábrica também mudou para acomodar projetos de montagem eletromecânica para alguns de seus grandes clientes de manufatura contratada.

"Nós meio que evoluímos aqui. Precisamos evoluir para permanecermos competitivos e relevantes para nossos clientes", disse Bob Borgerding, vice-presidente de operações de produção da empresa. "Isso está embutido em nosso DNA e nos ajudou a crescer com clientes novos e existentes nos últimos 80 anos."

Mas a realidade sugeriu que talvez espaço adicional fosse necessário. A empresa emprega cerca de 140 trabalhadores e pretende adicionar um terceiro turno em meados de outubro.

"Sabíamos que estávamos atingindo o máximo do que podíamos fazer aqui", disse Schmeling.

O plano estratégico pedia atenção para futuras expansões. Não precisava ser imediatamente, mas todos na empresa sabiam que o crescimento contínuo exigiria mais espaço em breve.

Muito desse crescimento viria do que a empresa considerava uma área de especialização: peças moldadas grandes, difíceis de manusear e de bitola fina. Esses tipos de peças normalmente exigiam duas pessoas em uma prensa dobradeira e muito tempo para moldá-las com precisão. Se alguma vez uma peça exigia automação, era desse tipo.

A Dalsin Industries reconheceu isso e contratou um dobrador de painéis P4 Salvagniniwww.salvagnini.com desde 1995 para fechar negócios com empresas nos setores de eletrodomésticos, elevadores, médicos, sistemas de estantes, energia renovável e transporte. (A Dalsin investiu em sua primeira tecnologia de dobra de painel em meados da década de 1990.) Como o dobrador de painel manuseia e manipula a peça à medida que as dobras são feitas, uma pessoa normalmente pode operar uma célula, concentrando-se em manter os trabalhos fluindo para a máquina e algumas peças manuseio à medida que as peças formadas saem da máquina-ferramenta.

Mas a empresa fez muito mais do que apenas fabricar essas peças ao longo dos anos. Ela tem sido agressiva ao oferecer seus serviços de engenharia de projeto aos clientes, na esperança de pegar peças que possam exigir várias etapas de fabricação e transformá-las em projetos que o dobrador de painéis possa formar automaticamente, talvez com apenas um pequeno processo secundário para concluir a peça.

A máquina de puncionar e cortar Salvagnini S4 e a máquina de dobrar painéis P4 são um dos dois sistemas conectados ao sistema automatizado de armazenamento e entrega de materiais MV nas novas instalações da Dalsin Industries em Lakeville, Minnesota.

"Quando você olha para a automação, elimina alguns custos de mão de obra e obtém o benefício da repetibilidade. Há muitos motivos para considerar a automação por esses e outros motivos", disse Keith Diekmann, vice-presidente de operações técnicas da Dalsin. "Mas quando olhamos para o que nossos clientes estão fazendo, podemos fornecer a eles nossos serviços de design para engenharia e ajudá-los a construir uma ratoeira melhor. Podemos ajudá-los a reduzir o custo total da peça ou até mesmo reduzir seu peso."

Diekmann deu o exemplo de uma porta para um ônibus municipal que foi redesenhada não apenas para o dobrador de painéis, mas também para melhorar o design geral. A porta original era um conjunto de tubos com revestimento de chapa de metal, compreendendo um total de sete peças. Ele foi redesenhado para ser um conjunto de três peças de alumínio que reduzia o peso da peça em 20% e podia ser acoplado ao ônibus sem preocupações, pois a automação produz peças consistentes que atendem às especificações do cliente.