Melhores bicicletas de estrada de aço 2023

11 das melhores bicicletas de estrada de aço, classificadas pela equipe de testes BikeRadar

Esta competição está encerrada

Por Jack Lucas

Publicação: 30 de junho de 2021 às 15h

Aparência clássica, uma qualidade de condução sublime e longevidade impressionante estão entre as muitas razões pelas quais você pode querer comprar uma bicicleta de estrada de aço.

Também não há como negar que, hoje em dia, uma bicicleta de estrada de aço fino se destaca entre uma multidão de bicicletas de alumínio e carbono com tubos grossos. Para alguns, isso será racional o suficiente.

Seja qual for o motivo que o atraiu para a ideia de adotar a vida útil cromada, estas são 11 das melhores bicicletas de estrada de aço montadas, testadas e avaliadas pelo BikeRadar.

Caso contrário, confira nosso arquivo completo de análises de bicicletas de estrada ou acesse nosso guia do comprador para as melhores bicicletas de turismo para mais máquinas de aço.

A terceira geração do Fairlight Strael oferece conforto durante todo o dia, excelente adaptabilidade, personalização e custo-benefício.

O Strael 3.0 tem uma traseira atualizada que pode levar pneus de 36 mm para maior conforto e resistência.

O quadro tem todos os tipos de soldas e portas, incluindo uma terceira montagem de garrafa e roteamento interno no garfo dianteiro para uma luz de dínamo, tornando o Strael altamente adaptável e configurável de acordo com a mudança de suas necessidades ao longo do tempo.

Todos os Straels são construídos sob encomenda pela Fairlight e isso abre a opção de personalização e de obter sua construção exatamente como você deseja desde o início.

No geral, o Strael 3.0 é um passeio adorável e praticamente tudo o que você poderia desejar de uma bicicleta de estrada de aço.

A Zig Zag é uma das mais novas bicicletas da linha All-City.

A moto tem geometria de estrada de resistência bastante tradicional, o que resulta em uma moto de manuseio ágil que combina com uma qualidade de condução super suave, típica do aço fino.

A moto tem provisões para colocar guarda-lamas e folga para pneus grossos de bicicleta de estrada (700 × 32 com pára-lamas, 700 × 35 sem).

Testamos uma construção da bicicleta fornecida pelo distribuidor do Reino Unido ISON, mas as versões Shimano 105 e Shimano Ultegra estão disponíveis como padrão.

A Fratello está no meio da gama de bicicletas de aço da Condor. Parece soberbo na carne e monta lindamente.

A estrela é o conjunto de quadros de fabricação italiana. Os tubos têm formato personalizado de acordo com as especificações da Condor e são triplos. O passeio é animado e suaviza as coisas ásperas - exatamente o que se deseja de uma estrutura de aço.

O quadro também foi atualizado em relação à versão mais antiga do Fratello, com eixos passantes, freios a disco de montagem plana e roteamento interno para Di2. Há também roteamento interno para uma luz de dínamo no garfo dianteiro.

Nessa faixa de preço, esperaríamos freios a disco hidráulicos, mas o Fratello veio com freios a disco acionados por cabo, mostrando não o melhor custo-benefício.

O Genesis Equilibrium está disponível em várias formas diferentes, abrangendo bicicletas de resistência de disco de aço a vagões audax com freios de aro mais tradicionais, conforme analisado aqui.

A moto tem folga para pneus de 28 mm e terá o prazer de levar guarda-lamas dianteiros e traseiros.

Embora tenhamos testado a bicicleta com a versão prateada raramente vista do conjunto de grupos 105 R7000 da Shimano, ela agora foi substituída pelo acabamento padrão na nova bicicleta 2021 na foto acima.

Agora também vem com os pneus WTB Exposure altamente avaliados - premiados com cinco estrelas em nossa análise - em uma largura de 30 mm, embora o RRP da moto também tenha subido.

Uma atualização dos freios Promax originais realmente levaria esta moto para o próximo nível, mas, tirando isso, é muito improvável que o Equilibrium o deixe desapontado.

O Resolution2 da marca Mason de Sussex é feito de uma mistura de tubos Columbus e projetado para todas as condições e passeios de longa distância.

É calmo, confortável e previsível, mas rígido o suficiente para lidar com esforços mais pesados ​​sem parecer flexível e pesa cerca de 9 kg (conforme testado) no lado mais leve do aço.

Como convém a um cavalo para qualquer clima, você pode colocar pneus de 30 mm com guarda-lamas - ou 35 mm sem - e há roteamento de dínamo através do garfo de carbono, além de um farol montado em sua coroa.