2022 Ridley Kanzo Uma revisão de bicicleta de cascalho: OK, o peso importa um pouco

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E assim chegamos quase à nossa última revisão de bicicleta do teste de campo CyclingTips, edição Steamboat: o Ridley Kanzo A, a resposta da empresa de bicicletas belga a uma bicicleta de cascalho de alumínio versátil a um preço mais acessível.

Tal como acontece com a maioria dos testes de bicicleta, muitas vezes nos encontramos fazendo algumas perguntas importantes. No caso deste Ridley, nos perguntamos quais recursos consideramos essenciais para um bom tempo no cascalho?

E assim, enquanto nas altas montanhas do Colorado, procurávamos encontrar tais respostas em uma bicicleta das terras planas da Bélgica.

[ct_story_highlights]O que:A bicicleta de gravel mais acessível de Ridley.||Características principais:Quadro de alumínio hidroformado e triplo, folga para pneus 700 x 42 ou 650 x 55 mm, movimento central com rosca inglesa, tubo dianteiro cônico, espigão de selim 27,2 mm.||Peso:11,00 kg / 24,25 lb (tamanho XS, sem pedais)||Preço:US$ 2.500 / € 1.800 ||Altos: Quadro de alumínio repleto de recursos, acessórios de componentes comuns, parece uma bicicleta de estrada com pneus grandes, câmbio Shimano e bits de freio, obviamente robusto e pronto para uso em invernos rigorosos. ||baixos: Pesa mais do que um saco de terra, qualidade de condução implacável, não está pronto para tubeless, o ajuste provavelmente é muito agressivo para muitos, sem grande valor. [/ct_story_highlights]

A empresa belga de bicicletas tem expandido ativamente sua gama de bicicletas de cascalho nos últimos anos. Em sua linha de fibra de carbono, há o piloto de cascalho aerodinâmico Kanzo Fast, o Kanzo Speed ​​todo-o-terreno e o recém-lançado Kanzo Adventure, que é mais off-road do que o resto.

Em seguida, chegamos à Kanzo A, uma bicicleta de cascalho baseada em uma estrutura de alumínio de três pontas hidroformada que, de forma um tanto confusa, não é tão parecida com a Kanzo Adventure de nome semelhante e estrutura de carbono. Grande parte dessa confusão decorre da diferença de idade, com o conjunto de quadros Kanzo A chegando ao mercado pela primeira vez em 2019, enquanto o Kanzo Adventure é um novo lançamento de 2022.

Como resultado dessa diferença de idade, o Kanzo A fica em algum lugar entre o antigo Kanzo Speed ​​e o novo e brilhante Kanzo Adventure em sua abordagem de design e, consequentemente, em sua finalidade.

O Kanzo A pode ser pintado como uma bicicleta pronta para ser pilotada pelo campeão belga de ciclocross (esquemas de pintura vermelho e prata também estão disponíveis), mas Ridley realmente pretende que seja usado para cascalho. Há espaço para pneus de 700 x 42 mm ou 650 x 55 mm, enquanto a capacidade de montar para-lamas, racks ou todos os tipos de acessórios também prova que isso não foi projetado com corridas de menos de uma hora em mente. Em vez disso, Ridley sugere que está pronto para deslocamento, aventura ou o que você quiser.

Voltando ao quadro, fica claro que Ridley pensou nos detalhes mais sutis. O tubo superior tem um fluxo distinto em forma de arco, que encontra as escoras que apresentam uma ponte um tanto incomum feita com uma pequena placa de alumínio. Nas escoras, a folga do pneu é criada com um garfo usinado que é soldado a escoras impressionantemente bem torneadas em uma extremidade e uma caixa de movimento central com rosca inglesa na outra.

O suporte inferior rosqueado é apenas um dos muitos acessórios de componentes padrão que são agradáveis ​​de se ver. Na frente da bicicleta, há um tubo de direção cônico comum de tamanho 1 ⅛-1 1/2 ″ com rolamentos de fone de ouvido fáceis de localizar. Os cabos são externos ao guidão, avanço e caixa de direção, e entram no quadro no tubo inferior. O canote é um item redondo regular de 27,2 mm preso com uma braçadeira externa. E não há nada incomum nas montagens de freio de montagem plana ou nos eixos passantes de 12 mm. Coisa boa.